JAN KOPECKY E PETR STARY, SKODA FABIA SUPER 2000, VINCONO IL 44. RALLY DEL SALENTO
Il pilota ceco regola in volata Giandomenico Basso e Mitia Dotta Abarth Grande Punto secondi a 3”2. Terzi Paolo Andreucci e Anna Andreussi , Peugeot, a 22”8

Lecce, 19 giugno 2010 – Vince Kopecky, Skoda Fabia Super 2000, ma Giandomenico Basso, Abarth Grande Punto, gli finisce in scia a soli 3”2 dopo oltre 150 chilometri di prove speciali. Questo il verdetto finale del 44° Rally del Salento , terza prova del Campionato Italiano Rally, gara fantastica che ha regalato emozioni fino all’ultimo metro dell’ultima prova speciale. Al terzo posto hanno chiuso Paolo Andreucci ed Anna Andreussi, Peugeot 207 Super 2000, a 22”8. Molto importate il quarto posto ottenuto dal friulano Luca Rossetti, Abarth Grande Punto, un piazzamento che gli consente di rimanere al comando della classifica del tricolore con 3 punti di vantaggio su Andreucci. La seconda tappa ha messo particolarmente in luce Elwis Chentre e Piero Longhi, entrambi su Peugeot 207 Super 2000, che hanno oggi rimontato terminando in quinta e sesta posizione. Buono l’esordio assoluto di Andrea Navarra sulla Ford Fiesta Super 2000 del team Motus seguita da Ford Italia. Il cesenate, che ha chiuso al settimo assoluto realizzando tempi di assoluto valore e promettendo di essere protagonista nel prossimo appuntamento del campionato sulle strade del San Marino. Buona anche la prova di Robert Kubica. Il polacco pilota di Formula 1, ha chiuso al dodicesimo posto assoluto nonostante qualche problema di affaticamento al propulsore della su Renault Clio Super 1600. Meglio di lui nell’assoluta, undicesimo, ha fatto Andrea Perego che si è aggiudicato il primo posto tra i partecipanti al Campionato Italiano Produzione. Bella la lotta tra i giovani partecipanti al Campionato Italiano Rallies Junior con il successo che è andato ad Andrea Crugnola, davanti Stefano Albertini entrambi su Renault New Clio R3C. Sfortunata la prova di Renato Travaglia che, dopo aver iniziato all’attacco la seconda tappa, ha forato nella penultima prova ritirandosi poi prima del traguardo. Nel Trofeo Abarth 500 Rally ha vinto l’esperto emiliano Roberto Vescovi che ha preceduto i giovani Andrea Nucita, siciliano, e il veneto Giacomo Costenaro.
La cronaca della seconda tappa - La prima prova del secondo giorno di gara, quella di Specchia, indica chiaramente che la situazione del fondo delle speciali favorisce chi parte subito dietro ai primi. Il miglior tempo lo realizza infatti Renato Travaglia davanti a Longhi ed a Chentre, tutti su Peugeot, mentre per la lotta al vertiche Kopecky pur partendo per primo riesce a dare un altro decimo a Basso. Alto il tempo di Rossetti, alto soprattutto quello di Andreucci che perde oltre 15 “ dal migliore. Fanno un dritto sia Michelini che Cavallini. I due perdono una manciata di secondi. Il tempo alto di Andreucci è dovuto ad un testacoda proprio ad inizio prova. Nella successiva prova di Palombara le tendenze espresse dalla prima vengono confermate . Il miglior tempo lo realizza nuovamente Travaglia seguito d Paolo Andreucci e Piero Longhi. Nel duello al vertice Kopecky rifila a Basso 4”2 e con essi forse il colpo del k.o. Ora il ceco della Skoda guida infatti con 9”5 sul veneto dell’ Abarth. Tocca leggermente Rossetti che compromette un po’ l’assetto della sua Grande Punto, cosa che comunque sarà risolta al parco assistenza. La breve prova televisiva non cambia i valori in campo, ma è la successiva , il secondo passaggio sulla selettiva specchia a riaprire una gara che sembrava già chiusa a favore di Kopecky. Basso infatti attacca a fondo rifilando 7”8 al ceco della Skoda. La cosa consente a Basso di portarsi a soli 2”8 quando alla fine manca solamente un tratto cronometrato. Meglio di Kopecky fanno anche Andreucci e Chentre. Per il toscano della Peugeot il risultato è molto importante perché anche a causa della concomitante foratura di Travaglia, sale in terza posizione.

44° Rally del Salento - Classifica finale -1. Kopecky Stary (Skoda Fabia) in 1h 3030 3; 2. Basso Dotta (Abarth Grande Punto) a 32.; 3. Andreucci Andreussi (Peugeot 207 S2000) a 228; 4. Rossetti Chiarcossi (Abarth Grande Punto) a 49"7; 5. Chentre Pogliano (Peugeot 207 Super 2000) a 1'19"3, 6.. Longhi-Baggio (Peugeot 207 S2000) a 1'20"9; 7 .  Navarra Cerrai (Ford Fiesta Super 2000) a 1'35"7 ; 8.  Perico- Carrara (Peugeot 207 Super 2000) a 1590; 9. Michelini - Biondi ( Peugeot 207 S2000) a 2'06"7; 10. Di Benedetto - Giordano (Peugeot 207 Super 2000) 2'43"0
 
Classifica Campionato Italiano Rally Piloti dopo 3 prove
Assoluta Piloti 1. Rossetti 23; 2 Andreucci 20; 3. Basso 18, 4.Kopecky e Travaglia 11.
Assoluta Costruttori ; 1. Abarth 41; 2. Peugeot 33; 3. Skoda e Ford 10.
Produzione. 1. Perego 28; 2. Angrisani 26; 3 Rendina e Tomassini 6

CLASSIFICA ASSOLUTA DOPO "GIORNO 1": 1. Kopecky-Stary (NELLA FOTO BETTIOL) (Skoda Fabia (S2000)) in 48'05.0; 2. Basso-Dotta (Abarth G. Punto S.2000) a 5.2; 3. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 (S2000) a 15.1; 4. Travaglia-Granai (Peugeot 207 (S2000)) a 28.0; 5. Rossetti-Chiarcossi (Abarth G. Punto S.2000) a 30.5; 6. Longhi-Baggio (Peugeot 207 (S2000)) a 33.5; 7. Navarra-Cerrai (Ford Fiesta (S2000) a 56.6; 8. Chentre-Pogliano (Peugeot 207 (S2000)) a 1'04.2; 9. Perico-Carrara (Peugeot 207 (S2000)) a 1'10.5; 10. Michelini-Biondi (Peugeot 207 (S2000) a 1'11.3; 11. Cavallini-Farnocchia (Peugeot 207 (S2000)) a 1'28.5; 12. Di Benedetto-Giordano (Peugeot 207 (S2000) a 1'37.5; 13. Kubica-Gerber (Renault Clio Super 1600) a 1'50.4; 14. Signor-Barone (Skoda Fabia (S2000) a 1'58.1; 15. Perego-Pizzuti (Mitsubishi Evo IX) a 1'59.2; 16. Angrisani-Nicola (Mitsubishi Evo X) a 2'08.3; 17. Torlasco-Brega (Renault New Clio R3C) a 2'12.4; 18. Bizzarri-Ferrari (Renault New Clio R3C) a 2'26.4; 19. Albertini-Fenoli (Renault New Clio R3C) a 2'27.4; 20. Crugnola-Turatti (Renault New Clio R3C) a 2'38.2; 21. Ferrari-Lamonato (Renault New Clio R3C) a 2'59.5; 22. Gianfico-Michelet (Renault New Clio R3C) a 3'03.2; 23. Rendina-Girelli (Mitsubishi Evo X) a 3'04.9; 24. Campana-De Castelli (Renault New Clio R3C) a 3'13.3; 25. Tomassini-Bizzocchi (Mitsubishi Evo IX) a 3'24.8; 26. Lagana'-Clavarino (Mitsubishi Evo X) a 3'26.2; 27. Ghegin-Passeri (Renault New Clio R3C) a 3'28.2; 28. Dallavilla-Rocco (Renault New Clio R3C) a 3'28.7; 29. Batistini-Zanella (Peugeot 207 (S2000)) a 3'29.0; 30. Tognozzi-Cicognini (Renault New Clio R3C) a 3'44.8; 31. Rizzello-Sergi (Renault New Clio R3C) a 3'54.8; 32. Ferrarotti-Del Barba (Renault New Clio R3C) a 3'57.2; 33. Stefanelli-Micaletto (Citroen Saxo Super 1600) a 4'09.7; 34. Pisacane-Invidia (Renault New Clio R3C) a 4'54.6; 35. De Santis-Casciaro (Renault Clio Super 1600) a 5'07.6; 36. Albano-Sorano (Peugeot 207 (S2000) a 5'19.8; 37. Bossalini-Mangiarotti (Ford Fiesta R2B) a 5'35.5; 38. Vescovi-Guzzi (Fiat Abarth 500 R3T) a 5'39.3; 39. Nucita-Princiotto (Fiat Abarth 500 R3T) a 6'00.7; 40. Ascalone-Lifonso (Renault Clio RS) a 6'39.1; 41. Bossi-D'Amore (Renault New Clio R3C) a 6'55.8; 42. Costenaro-Dinale (Fiat Abarth 500 R3T) a 7'23.2; 43. Brunello-Ferrara (Ford Fiesta R2B) a 8'00.3; 44. Rossi-Busseni (Renault New Clio R3C) a 8'00.9; 45. Matteucci-Manfredi (Renault Twingo R2B) a 8'28.3; 46. Greco-Rosato (Renault New Clio R3C) a 8'46.4; 47. Adamuccio-Tridici (Peugeot 206 RC) a 8'54.6; 48. Lucrezio-Micheletti (Renault Clio RS) a 9'00.4; 49. Maurino-Becchis (Fiat Abarth 500 R3T) a 9'12.6; 50. Vergnano-Perino (Fiat Abarth 500 R3T) a 9'22.0; 51. Pepe-Caputo (Peugeot 106) a 10'25.5; 52. Lato-Micheletti (Peugeot 106) a 11'23.6; 53. Mazzella-Campagnolo (Renault Clio RS) a 13'05.2; 54. Zompì-Potera (Renault New Clio R3C) a 14'58.7; 55. Filoni-Leone (Peugeot 106 Rally) a 15'12.6; 56. Bisconti-Cataldi (Peugeot 106) a 16'45.5; 57. Cavallo-Ferilli (Renault Clio Williams) a 16'52.3; 58. Corvaglia-Piscopello (Renault Clio RS) a 17'40.2; 59. Cinotto-Michi (Fiat Abarth 500 R3T) a 19'10.2; 60. Striani-Cazzato (Renault Clio Williams) a 21'36.2; 61. Seclì-Passaseo (Fiat 500 Kit) a 25'02.1; 62. Bosca-Aresca (Renault New Clio R3C) a 1:11'55.0; 63. Bertelli-Finzi (Fiat Abarth 500 R3T) a 1:11'55.0; 64. Leone-De Giuseppe (Opel Corsa Gsi) a 1:11'55.0; 65. Masciullo-Meraglia (Peugeot 206 RC) a 1:11'55.0;

GROUP: A
CLASS: A6 1. Kubica-Gerber (Renault Clio Super 1600) in 49'55.4; 2. Stefanelli-Micaletto (Citroen Saxo Super 1600) a 2'19.3; 3. De Santis-Casciaro (Renault Clio Super 1600) a 3'17.2; 4. Bossalini-Mangiarotti (Ford Fiesta R2B) a 3'45.1; 5. Brunello-Ferrara (Ford Fiesta R2B) a 6'09.9; 6. Matteucci-Manfredi (Renault Twingo R2B) a 6'37.9; CLASS: A7 1. Torlasco-Brega (Renault New Clio R3C) in 50'17.4; 2. Bizzarri-Ferrari (Renault New Clio R3C) a 14.0; 3. Albertini-Fenoli (Renault New Clio R3C) a 15.0; 4. Crugnola-Turatti (Renault New Clio R3C) a 25.8; 5. Ferrari-Lamonato (Renault New Clio R3C) a 47.1; 6. Gianfico-Michelet (Renault New Clio R3C) a 50.8; 7. Campana-De Castelli (Renault New Clio R3C) a 1'00.9; 8. Ghegin-Passeri (Renault New Clio R3C) a 1'15.8; 9. Dallavilla-Rocco (Renault New Clio R3C) a 1'16.3; 10. Tognozzi-Cicognini (Renault New Clio R3C) a 1'32.4; 11. Rizzello-Sergi (Renault New Clio R3C) a 1'42.4; 12. Ferrarotti-Del Barba (Renault New Clio R3C) a 1'44.8; 13. Pisacane-Invidia (Renault New Clio R3C) a 2'42.2; 14. Vescovi-Guzzi (Fiat Abarth 500 R3T) a 3'26.9; 15. Nucita-Princiotto (Fiat Abarth 500 R3T) a 3'48.3; 16. Bossi-D'Amore (Renault New Clio R3C) a 4'43.4; 17. Costenaro-Dinale (Fiat Abarth 500 R3T) a 5'10.8; 18. Rossi-Busseni (Renault New Clio R3C) a 5'48.5; 19. Greco-Rosato (Renault New Clio R3C) a 6'34.0; 20. Adamuccio-Tridici (Peugeot 206 RC) a 6'42.2; 21. Lucrezio-Micheletti (Renault Clio RS) a 6'48.0; 22. Maurino-Becchis (Fiat Abarth 500 R3T) a 7'00.2; 23. Vergnano-Perino (Fiat Abarth 500 R3T) a 7'09.6; 24. Zompì-Potera (Renault New Clio R3C) a 12'46.3; 25. Cinotto-Michi (Fiat Abarth 500 R3T) a 16'57.8; 26. Bosca-Aresca (Renault New Clio R3C) a 1:09'42.6; 27. Bertelli-Finzi (Fiat Abarth 500 R3T) a 1:09'42.6; 28. Masciullo-Meraglia (Peugeot 206 RC) a 1:09'42.6;
GROUP: F
CLASS: FA0 1. Seclì-Passaseo (Fiat 500 Kit) in 1:13'07.1; CLASS: FN1 1. Filoni-Leone (Peugeot 106 Rally) in 1:03'17.6; 2. Bisconti-Cataldi (Peugeot 106) a 1'32.9; CLASS: FN3 1. Cavallo-Ferilli (Renault Clio Williams) in 1:04'57.3; 2. Striani-Cazzato (Renault Clio Williams) a 4'43.9;
GROUP: N
CLASS: N2 1. Pepe-Caputo (Peugeot 106) in 58'30.5; 2. Lato-Micheletti (Peugeot 106) a 58.1; 3. Leone-De Giuseppe (Opel Corsa Gsi) a 1:01'29.5; CLASS: N3 1. Ascalone-Lifonso (Renault Clio RS) in 54'44.1; 2. Mazzella-Campagnolo (Renault Clio RS) a 6'26.1; 3. Corvaglia-Piscopello (Renault Clio RS) a 11'01.1; CLASS: N4 1. Kopecky-Stary (Skoda Fabia (S2000)) in 48'05.0; 2. Basso-Dotta (Abarth G. Punto S.2000) a 5.2; 3. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 (S2000)) a 15.1; 4. Travaglia-Granai (Peugeot 207 (S2000)) a 28.0; 5. Rossetti-Chiarcossi (Abarth G. Punto S.2000) a 30.5; 6. Longhi-Baggio (Peugeot 207 (S2000)) a 33.5; 7. Navarra-Cerrai (Ford Fiesta (S2000)) a 56.6; 8. Chentre-Pogliano (Peugeot 207 (S2000)) a 1'04.2; 9. Perico-Carrara (Peugeot 207 (S2000)) a 1'10.5; 10. Michelini-Biondi (Peugeot 207 (S2000)) a 1'11.3; 11. Cavallini-Farnocchia (Peugeot 207 (S2000)) a 1'28.5; 12. Di Benedetto-Giordano (Peugeot 207 (S2000)) a 1'37.5; 13. Signor-Barone (Skoda Fabia (S2000)) a 1'58.1; 14. Perego-Pizzuti (Mitsubishi Evo IX) a 1'59.2; 15. Angrisani-Nicola (Mitsubishi Evo X) a 2'08.3; 16. Rendina-Girelli (Mitsubishi Evo X) a 3'04.9; 17. Tomassini-Bizzocchi (Mitsubishi Evo IX) a 3'24.8; 18. Lagana'-Clavarino (Mitsubishi Evo X) a 3'26.2; 19. Batistini-Zanella (Peugeot 207 (S2000)) a 3'29.0; 20. Albano-Sorano (Peugeot 207 (S2000)) a 5'19.8;

44° RALLY DEL SALENTO: BASSO VINCE LA P.S. 1 "SPETTACOLO" A "LA
CONCA". KUBICA OTTIMO 11ESIMO ASSOLUTO.
NELLA GIORNATA DI VENERDI' LE PRIME 6 P.S.

TUTTO 7.

Lecce - Comunicato Stampa N° 7. LECCE7

IL 44° RALLY DEL SALENTO E' ANCHE IN RADIO!

- ASCOLTA LO SPOT -

La nota emittente radiofonica salentina "Mondoradio", ascoltabile anche in streaming via internet tramite il proprio sito www.mondoradio.net, che trasmette da Tricase (Le), ripropone anche per questa edizione del Rally del Salento il programma ideato e realizzato dal noto giornalista sportivo Gianluca Eremita.
Il programma prevede la realizzazione e la messa in onda di uno spot pubblicitario (ASCOLTA LO SPOT ON-LINE) ad hoc e garantisce una serie di collegamenti in diretta durante tutta la settimana di svolgimento della manifestazione. Lo spot (ASCOLTA LO SPOT ON-LINE), realizzato in collaborazione con "SalentoMotori.it", è in onda a partire dalla giornata odierna nelle seguenti fasce orarie: 09.00 - 10.00 - 12.00 - 14.00 - 16.40 - 18.00 - 19.40 - 22.00

Queste le frequenze di "MondoRadio":

Lecce città e zone limitrofe 107.5 Mhz

Centro Nord Salento 93.9 Mhz

Centro Sud Salento 92.6 Mhz

S.M Leuca e Litorale Jonico 97.8 Mhz

Tricase e zone limitrofe 88.6 Mhz

TUTTO E’ PRONTO PER IL 44° RALLY DEL SALENTO (17-19 GIUGNO), TERZA DELLE OTTO GARE DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2010. DOMANI PER 77 EQUIPAGGI ISCRITTI IL VIA ALLE RICOGNIZIONI. LA GARA SCATTA DAL CENTRO DI LECCE GIOVEDI’ ORE 19, SEGUITA DALLA PROVA SHOW AL KARTODROMO LA CONCA DI MURO LECCESE. DODICI PROVE, 683 KM, ANALISI DI CIASCUNO DEI 24 EQUIPAGGI PUGLIESI AL VIA.

Lecce - Comunicato Stampa N° 6. LECCE – Il 44° Rally del Salento è sulla rampa di lancio. Dapprima le ricognizioni, mercoledì. Poi verifiche sportive e tecniche e lo shake down, di scena giovedì. Poi la gara può cominciare, dapprima con la cerimonia di partenza da piazza Mazzini a Lecce (giovedì, ore 19) subito dopo la prova show al Kartodromo La Conca (dalle ore 20). Venerdì 18 giugno la prima tappa di 306 km (73,93 km di 7 prove), sabato 19 giugno la seconda frazione di gara di 344 km. (78,66 km. di 5 prove). Arrivo sabato ore 17 in piazza Mazzini a Lecce. Mercoledì 16 giugno, dalle ore 9 alle ore 21, è la volta delle ricognizioni autorizzate delle prove cronometrate, da effettuarsi con auto di serie e nel pieno rispetto del Codice stradale. Si tratta di sei diverse prove speciali su asfalto, due ripetute tre volte (Santa Cesarea e Miggiano), due per due volte (Specchia e Palombara) e due una sola volta (Mare del Salento e prova show al kartodromo La Conca), per un totale di dodici prove di 152,590 km su un percorso totale in tre giorni di 683,700 km. Partenza dalla centralissima Piazza Mazzini a Lecce, alle ore 19 di giovedì 17 giugno; lo stesso luogo ospiterà arrivo e cerimonia di premiazione, dalle ore 17.15 di sabato. Su 77 equipaggi iscritti al 44° Ralle del Salento, sono 24 gli equipaggi pugliesi in gara. Per alcuni di loro è la gara di casa, divertente e poco impegnativa agonisticamente; per altri è la gara che vale una stagione, cercando la vittoria di categoria. Per tutti è la gara dove varcare l’arrivo equivale sempre ad aver vinto. Abbiamo analizzato i 24 equipaggi uno per uno, evidenziandone dati anagrafici e scuderie locali.
N°20 FRANCESCO LAGANÀ – EMANUELE CLAVARINO : Francesco Laganà, barese 55 anni, vincitore lo scorso anno dei titoli di gruppo N nel Trofeo Rally Asfalto e Coppa Italia Rally, firma la sua 13^ partecipazione consecutiva al Salento; al suo fianco il 45 enne romano Emanuele Clavarino che invece affronta la gara per la prima volta. La vettura è la stessa Mitsubishi Lancer EvoX della Vomero Racing con la quale l’equipaggio si è si è imposto ad aprile nel 16°Rally Città di Casarano.
N°24 GIUSEPPE ALBANO – FERNANDO SORANO : Vettura di classe S2000 per l’accoppiata casaranese composta dal 39 enne Giuseppe Albano e dal 36 enne Fernando Sorano in gara su una Peugeot 207. L’equipaggio Casarano Rally Team cercherà di sfruttare al meglio il potenziale della vettura (oltre al fattore campo) nel tentativo di raggranellare punti importanti in ottica Challenge di zona, serie nella quale occupa in coabitazione il terzo posto assoluto.
N°25 MARCO DE MARCO – ENRICO DE LORENZO : È il record-man del Rally del Salento. Dal 1979 ad oggi solo due assenze. Marco De Marco, 51 anni leccese, cercherà di festeggiare al meglio questa sua lunga tradizione calandosi nell’abitacolo della Renault Clio S1600. Navigatore il 45 enne leccese Enrico De Lorenzo, scuderia Casarano Rally Team.
N°27 DAVIDE STEFANELLI – DAVIDE MICALETTO : Lo scorso anno al Salento ottenne una vittoria di classe che gli spianò la strada verso al conquista del Challenge di zona di classe A6. Davide Stefanelli 34 enne di Parabita (Le) quest’anno ci riprova sempre in coppia con Davide Micaletto casaranese 24 anni, su una Citroen Saxo S1600 a difesa dei colori Casarano Rally Team.
N°28 ALESSIO DE SANTIS – BARBARA CASCIARO : Alessio De Santis 31 enne di Merine di Lizzanello (Le) partecipa all’edizione 2010 del Rally del Salento con l’intento di lottare per la vittoria di classe su una Renault Clio S1600. A coadiuvarlo in abitacolo la giovane navigatrice di Ruffano (Le) Barbara Casciaro. La loro scuderia è la siciliana Sunbeam Motorsport.
N°47 IVAN PISACANE – SALVATORE INVIDIA : Presenza fissa al Rally del Salento quella di Ivan Pisacane, 46 anni detentore del titolo assoluto nel Challenge di Zona 7. Il pilota leccese è in gara (anche tra i trofeisti iscritti al Rally Clio R3 Top) su una Renault new Clio Sport classe R3C in livrea Casarano Rally Team; sul sedile di destra il leccese Salvatore Invidia, 32 anni, esordiente al Salento.
N°48 FRANCESCO RIZZELLO – PIER ANGELO SERGI : Debutto al Salento per il 29 enne pilota di Ruffano (Le) Francesco Rizzello che riavrà la potente Clio R3 con la quale si è aggiudicato lo scorso anno la vittoria nel 1° Rally dei 5 Comuni. Anche lui tra le new entry del Trofeo Rally Clio R3 Top si schiera in coppia con il 35.enne navigatore di Presicce (Le) Pier Angelo Sergi (Salento Motor Sport).
N°51 GABRIELE GRECO – MARTINO ROSATO : Iscritto con la scuderia Happy Racer il leccese Gabriele Greco 41 anni, 19^ partecipazione al Salento, affronta la gara del cuore a bordo della performante Renault New Clio Sport R3C. Sul sediolo di destra il 31 enne di Martina Franca (Ta), Martino Rosato.
N°52 PIERPAOLO ZOMPÌ – PAOLO POTERA : quarto Salento per Pierpaolo Zompì 31 enne di Casarano (Le) in gara anche lui su Renault New Clio Sport R3C: al suo fianco il 44 enne leccese Paolo Potera che festeggia la sua 200.esima gara in carriera. Corrono per la Casarano Rally Team.
N°70 RODOLFO LUCREZIO – SILVIA MICHELETTI : Vincitore lo scorso anno della Coppa Italia Rally Gruppo A il casaranese Rodolfo Lucrezio 39 anni alla sua 5^ stagione di gare affronta la competizione a bordo della Renault Clio Rs light di classe A7 colorata Casarano Rally Team. Note affidate alla giovane navigatrice di Cerveteri (Roma) Silvia Micheletti.
N°71 FRANCESCO MASCIULLO – FRANCESCO MERAGLIA : Ruffanese 64 anni Francesco Masciullo portacolori Salento Motor Sport si schiera la via con la “fida” Peugeot 207 Rc di classe A7. Francesco Meraglia ruffanese anche lui è il suo naviga; compirà 26 anni sabato.
N°72 MAURO ADAMUCCIO – SALVATORE TRIDICI : Esordio al Salento per la coppia formata dal 36 enne pilota di Ruffano (Le) Mauro Adamuccio e dal suo navigatore il 34 enne bolognese Salvatore Tridici. Utilizzeranno la stessa Peugeot 207 Rc di classe A7 Salento Motor Sport con la quale hanno corso ad aprile la Ronde Città di Forlì.
N°77 SALVATORE SCALONE – ANTONIO LIFONSO : Deciso a rifarsi della sfortuna patita nel 2009 il magliese Salvatore Ascalone 28 anni, in coppia con il 25 enne di Zollino (Le), Antonio Lifonso, sarà nuovamente alla guida della sua Renault Clio Rs light di classe N3 (scuderia Casarano Rally Team).
N°78 FABRIZIO MASCIA – CRISTIAN QUARTA: Il 30 enne leccese Fabrizio Mascia, pilota Salento Motor Sport si presenta al via della prestigiosa gara a bordo della Renault Clio Rs Light di classe N3 di sua proprietà. Lo affiancherà il 27 enne navigatore di Monteroni (Le), vincitore lo scorso anno del Challenge di zona, Cristian Quarta.
N°80 SERGIO ALBINO PEPE – MICHELE CAPUTO : Altro equipaggio portacolori Salento Motor Sport è quello composto da Sergio Albino Pepe 30 anni di Surano (Le) e dal neo papà Michele Caputo 25 anni di Santa Cesarea Terme (Le) corrono su una Peugeot 106 16v di classe N2.
N°82 DONATELLA LATO – MANUELA MICHELETTI : Gentil sesso pugliese rappresentato dalla giovane ruffanese Donatella Lato, vincitrice nel 2009 della Coppa Italia Rally Femminile. Compagna d’abitacolo la navigatrice romana Manuela Micheletti. La vettura è la Peugeot 106 Rally di classe N2 iscritta da Casarano Rally Team.
N°83 ROCCO ARMANDO LEONE – GIOVANNI DE GIUSEPPE : Rocco Armando Leone 31 enne di Sanarica (Le) firma la sua 7^ partecipazione al Salento. Dividerà l’abitacolo della sua Opel Corsa Gsi 16v di classe N2 con il 38 enne navigatore di Maglie (Le) Giovanni De Giuseppe. Corrono per la scuderia romagnola Rubicone Corse.
N°84 SANTO SICILIANO – VINCENZO FORTE : Vincitore un mese fa del 32°Slalom di Santa Cesarea Terme Santo Siciliano 42 anni di Scorrano (Le) in coppia con il magliese Vincenzo Forte, stessa età, sarà in gara sulla sua Opel Astra Gsi 16v di classe FA7 targata Rubicone Corse.
N°85 ANDREA STRIANI – LUCA CAZZATO : Seconda partecipazione al Salento per il 32 enne leccese Andrea Striani che riavrà tra le mani la sua Renault Clio Williams di classe FN3. A navigarlo il 19 enne di Alliste (Le) Luca Cazzato. La loro scuderia è la Casarano Racing. N°86 ROCCO CAVALLO – GIORDANO FERILLI : Esordio al Salento per Rocco Cavallo, casaranese di 43 anni in gara con la Renault Clio Williams di classe FN3 (Casarano Racing): l’abitacolo è condiviso con il 32 enne suo compaesano Giordano Ferilli.
N°87 ANTONIO SECLÌ – ANTONIO PASSASEO : È la Fiat 500 kit la vettura con la quale Antonio Seclì, 29 enne di Parabita (Le), si ripresenta al via della gara affiancato da Antonio Passaseo 28 anni di Ruffano (Le). I colori sono quelli della Salento Motor Sport.
N°88 GIORGIO BISCONTI – COSIMO CATALDI : Giorgio Bisconti 34 anni di Monteroni (Le) firma la sua seconda partecipazione al Rally del Salento. Sul sediolo di destra il 27 enne di Parabita (Le), Cosimo Cataldi, alla sua prima esperienza al Rally del Salento. Corrono su una Peugeot 106 di classe FN1.
N°89 LORENZO FILONI – LUCA LEONE : Il pilota, 24 anni di Sanarica (Le), corre in coppia con il 25 enne navigatore di Spongano (Le), Luca Leone, la vettura è la Peugeot 106 Rally è stata iscritta dalla scuderia Salento Motor Sport.
N°90 CESARE CORVAGLIA – CHIARA PISCOPELLO : Prima esperienza da pilota al Rally del Salento per il 33 enne casaranese Cesare Corvaglia in gara su Renault Clio Rs Light di classe N3. Al suo fianco la fidanzata, Chiara Piscopello. La loro scuderia è la Casarano Rally Team.

SALE LA TENSIONE IN VISTA DEL 44° RALLY DEL SALENTO (17-19 GIUGNO), TERZA DELLE OTTO GARE DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2010. PER I 77 EQUIPAGGI ISCRITTI MARTEDI’ IL VIA ALLE FASI PRELIMINARI E CONSEGNA ROAD BOOK; MERCOLEDI’ LE RICOGNIZIONI. LA GARA SCATTA DAL CENTRO DI LECCE GIOVEDI’ ORE 19, SEGUITA DALLA PROVA SHOW AL KARTODROMO LA CONCA DI MURO LECCESE. DUE TAPPE, 12 PROVE, 683 KM. PER UNA CLASSICA DELL’AUTOMOBILISMO ITALIANO. UNO SGUARDO ALL’ALBO D’ORO, UN AMARCORD TRA GRANDI FIRME DEL SALENTO.

Lecce - Comunicato Stampa N° 5. Si sono chiuse alla ragguardevole quota di 77 equipaggi le iscrizioni al 44° Rally del Salento, terza prova del massimo Campionato Italiano Rally 2010, di scena a Lecce e nella sua provincia da Giovedì 17 a Sabato 19 Giugno. Tra i top driver presenti nel Salento figurano tutti i pretendenti ai titoli assoluto e di categoria del Tricolore Rally 2010: unica eccezione il veronese Umberto Scandola che , dopo il secondo posto all’Adriatico, aveva inviato richiesta di
partecipazione a Lecce su Peugeot 207 Super2000, ma l’ha dovuta ritirare per problemi di budget. Tutti i migliori piloti al via, dicevamo: Rossetti, Andreucci, Travaglia, Basso, Chentre, Navarra, Cunico, Longhi, Cavallini, Cantamessa, Perico, Perego, Signor, Laganà, con due stranieri di altissimo livello tecnico, il polacco Robert Kubica (asso della Formula 1) e il ceko Jan Kopecky. Tra le 77 auto iscritte ben 53 gli equipaggi ospiti in Puglia, provenienti dalla Valle d’Aosta alla Sicilia, dal Friuli alla Campania, a testimonianza di quanto sia cresciuto molto il rally salentino come capacità di attrarre grandi professionisti del volante supportati da team di alta caratura tecnica e da Case automobilistiche. Lo straordinario successo di partecipazione è il segno inequivocabile dell’ottimale sinergia tra il Comitato organizzatore di Ciocco Centro Motori, Aci Lecce che ha indetto l’evento e la scuderia Piloti Salentini che collabora alla realizzazione del rally.

OGGI CONSEGNA DI NUMERI DI GARA E ROAD BOOK, DOMANI RICOGNIZIONI
Per il folto gruppo degli iscritti oggi, martedì 15 giugno (ore 15-20, Stazione Servizio Q8 di Lecce), inizieranno le fasi preliminari di gara con la consegna del road book, targhe, numeri di gara. Mercoledì 16 giugno, dalle ore 9 alle ore 21, sarà la volta delle ricognizioni autorizzate delle prove cronometrate, da effettuarsi con auto di serie e nel pieno rispetto del Codice stradale. Si tratta di sei diverse prove speciali su asfalto, due ripetute tre volte (Santa Cesarea e Miggiano), due per due volte (Specchia e Palombara) e due una sola volta (Mare del Salento e prova show al kartodromo La Conca), per un totale di dodici prove di 152,590 km su un percorso totale in tre giorni di 683,700 km. Partenza dalla centralissima Piazza Mazzini a Lecce, alle ore 19 di giovedì 17 giugno; lo stesso luogo ospiterà arrivo e cerimonia di premiazione, dalle ore 17.15 di sabato. Dopo lo start dal cuore commerciale di Lecce, tutti gli equipaggi daranno vita ad una delle prove più attese: sarà il tradizionale show al kartodromo La Conca, di scena dalle ore 20.05, con spettacolo in pista e ovazioni sulle tribune gremite. Un’altra prova è del tutto speciale ed ispirata allo spettacolo e molto adatta alle riprese televisive: è la “Mare del Salento”, zona Porto Badisco, in programma alle ore 13 di sabato sotto lo sguardo vigile delle telecamere Rai in diretta.

L’EMOZIONE DELLE GRANDI FIRME: PARERE FLASH DEI PROTAGONISTI D’UN TEMPO.
Dai uno sguardo all’albo d’oro di una delle gare più longeve e prestigiose d’Italia e ti accorgi subito che a Lecce e nella sua magnifica penisola salentina si sono consumate sfide memorabili, si sono misurati piloti, navigatori, team e Case automobilistiche di livello assoluto internazionale. Il crescendo dell’importanza e dell’impegno dell’Aci Lecce a far da regista è stato costante e progressivo, da evento regionale a gara valevole per il TRN (Trofeo Rally Nazionali), poi più su fino ai livelli internazionali del Trofeo Rally Asfalto e Campionato Italiano Rally. Giovanni Cillo ricorda Gigi Tommasi – E’ datata 1957 la nascita del Rally del Salento, cinque anni dopo scaturì la prima scintilla di passione che a Lecce generò la scuderia Piloti Salentini. Da tanti anni ne è presidente Giovanni Cillo, per decenni dipendente dell’ufficio sportivo di Aci Lecce con la passione per l’automobilismo sportivo stradale e per il rally-simbolo. Ancora oggi collabora con il Comitato organizzatore del Salento 2010, Ciocco Centro Motori. Alla vigilia dell’evento del cuore ne abbiamo rilevato la testimonianza. “Nei primi anni di effettuazione del Rally del Salento – precisa Giovanni Cillo - uno su tutti ha
rappresentato la figura del pilota–campione, simbolo della nostra terra salentina: fu l’indimenticabile Gigi Tommasi di Lecce, scomparso il 16 novembre 2005. Varie volte sul podio, ho avuto la fortuna di condividere l’abitacolo in alcune edizioni del Salento. Giungemmo secondi assoluti nel 1973, terzi nel 1974 con la Renault Alpine A110. Nel 1976 Tommasi colse la vittoria assoluta: navigatore fu mio fratello Carlo, su Lancia Fulvia HF 1600. In quell’anno al quinto posto assoluto su Fiat 128 Rally giunse l’ing. Angelo Sticchi Damiani, il presidente di Aci Lecce e della federazione Aci-Csai. Poi Tommasi colse un’altra vittoria assoluta nel 1984 su Renault 5 Turbo.” Giovanni Cillo termina con un giudizio significativo su Tommasi : “Gigi fu straordinario perché poliedrico nei suoi valori tecnici, capace di essere protagonista sia in trasferta nelle salite e in velocità in pista sia vincente sugli asfalti di Lecce e provincia”.

La doppietta di Michele Di Gioia – L’ingegnere di Capurso di Bari ha trionfato sia in velocità sia nei rally, quasi sempre guidando Porsche preparate da Boldrin, Noce, Redolfi, ecc. “Vinsi il Salento nel ‘73 e nel ‘74 su Porsche 911 RS2700 e giunsi 2° assoluto nel 1984 su Lancia Rally 037, proprio alle spalle del mitico Tommasi. Sono nato nel ‘45 e sin dalle prime gare del ‘72 ho toccato con mano la straordinaria passione per i rally che si respira nel Salento. Tutte le volte che, da barese, correvo a Lecce mi sentivo in una terra amica, con un clima agonistico invidiabile.

Quel poker da podio di Giacomo Scudieri - Vince nel 1980, chiude al 2° posto nel 1978 e 1979, 3° nel 1983 davanti a Di Gioia. E’ Giacomo Scudieri, classe 1947 da Monopoli (nacque negli Usa ed oggi è imprenditore in Belgio) un altro personaggio nella storia del rally del Salento. “Ho corso 150 rally, con varie Porsche, gruppo 3, gr.4 aspirata, turbo e gruppo B, conquistando tre titoli TRN e vincendo varie volte titoli di zona. Ma il rally Salento è quello che, più di tutti, ho ben impresso nella memoria per vittorie e sfide memorabili. Per la difficoltà delle prove e per il calore del pubblico, vincere a Lecce vale come trionfare in un campionato”.

Gino Quarta: “Dopo 25 edizioni farò da spettatore” – Fa notizia che un leccese di Monteroni, dopo ben 25 partecipazioni al Rally del Salento, avrebbe voluto festeggiare i 60 anni di età correndo la gara del cuore sulla nuova ClioR3. “Purtroppo problemi di budget hanno rallentato la preparazione dell’auto – precisa Gino Quarta - esordirò nelle prossime settimane. Soffrirò da bordo strada, darò consigli al parco assistenza ai nostri giovani, tiferò per gli amici della Casarano Rally Team, ma soprattutto applaudiremo tutti insieme le lezioni di guida dei grandi piloti professionisti.
Complimenti al rally del Salento, longevo, prestigioso, sempre ben organizzato, tornato meritatamente nel CIR”.

BEN UN’OTTANTINA GLI EQUIPAGGI CHE HANNO AVANZATO RICHIESTA D’ISCRIZIONE AL 44° RALLY DEL SALENTO, TERZA PROVA DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2010, IN PROGRAMMA DA GIOVEDI’ 17 A SABATO 19 GIUGNO IN PROVINCIA DI LECCE. PIENA SODDISFAZIONE DELLO STAFF ORGANIZZATIVO, COMPOSTO DA CIOCCO CENTRO MOTORI IN COLLABORAZIONE CON ACI LECCE E SCUDERIA PILOTI SALENTINI.

Lecce - Comunicato Stampa N° 4. A poche ore dalla chiusura delle iscrizioni, il 44° Rally del Salento (17-19 giugno 2010), terza prova del massimo Campionato Italiano Rally 2010, registra uno straordinario successo. Sui tavoli della segreteria organizzativa sono infatti giunte, in tre settimane, un’ottantina di richieste di partecipazione, segno inequivocabile della perfetta sinergia organizzativa tra Ciocco Centro Motori, Aci Lecce che ha indetto l’evento e la scuderia Piloti Salentini che collabora alla realizzazione del rally internazionale. Da quest’anno, infatti, lo staff organizzativo è guidato da diverse realtà operative di grande caratura: al Comitato organizzatore toscano – che vanta un ricco bagaglio di esperienza - collabora uno staff pugliese che apporta ulteriori competenze in virtù della capillare conoscenza del territorio e degli Enti locali salentini.
In queste ore nell’Ufficio Sportivo dell’Automobile Club Lecce si stanno verificando le schede d’iscrizione e ricevendo le precisazioni di equipaggi e scuderie. Tra poche ore si avrà un quadro definitivo dell’elenco dei partecipanti alla gara salentina che ritorna a pieno titolo nel massimo Campionato Italiano Rally, dopo un anno nel Trofeo Rally Asfalto. A favorire il successo delle iscrizioni, oltre all’attrattività del territorio pugliese e alle prove speciali nella magnifica penisola salentina tra mar Jonio e baso Adriatico, ha giocato positivamente il crescente consenso scaturito dal Campionato Italiano 2010, grazie alle scelte vincenti della federazione Aci-Csai e del promoter AciSport: oltre al titolo assoluto Piloti, Marche, Junior e Produzione, il 44° Rally del Salento è valido anche per il Trofeo Clio R3 Top, il neonato Trofeo Abarth 500 R3T Rally e per il Challenge di 7^ Zona. L’evento pugliese è il terzo su otto gare a calendario: si colloca dopo il Rally 1000 Miglia in Lombardia (aprile), l’Adriatico nelle Marche (maggio) e precede il San Marino (luglio), l’Alpi Orientali in Friuli, il Sanremo in Liguria (settembre), il Costa Smeralda in Sardegna e il Trofeo Aci Como in Lombardia (ottobre). Il Salento rappresenta l’ultima possibilità per iscriversi al CIR 2010.
Tra le domande d’iscrizione giunte al Comitato organizzatore figurano quelle del leader del campionato italiano ed europeo piloti Luca Rossetti, dei compagni di marca Abarth, Giandomenico Basso, Franco Cunico e Luca Cantamessa. Con vetture Peugeot 207 Super 2000 figurano le adesioni del campione italiano in carica, Paolo Andreucci, dei compagni di marca Renato Travaglia, Piero Longhi, Elwis Chentre, Umberto Scandola, Alex Perico, Daniele Batistini, Tobia Cavallini, Rudy Michelini, Claudio De Cecco, Davide Di Benedetto, Giuseppe Albano. Su Skoda Fabia Super 2000 si sono iscritti Jan Kopecy e Marco Signor, mentre Andrea Navarra figura al debuto su Ford Fiesta S2000. Tra gli iscritti al Trofeo Renault ClioR3 troviamo il leader Campedelli, Crugnola, Dallavilla, Gianfico, Lencioni, Asnaghi, Tognozzi, Albertini, Bizzarri, Ferrari, Torlasco, oltre ai veloci leccesi Gigi Pisacane e Gabriele Greco. Tra i partecipanti al Trofeo Fiat Abarth 500, figurano il leader Vescovi e Costenaro, Cinotto, Vergnano, Maurino, ecc. A contendersi punti tricolori per il Produzione saranno Perego, Laganà, Angrisani, Rendina, Tomassini, ecc.

Tra le domande di partecipazione figura anche quella del pilota polacco di Formula 1, team Renault, Robert Kubica (Foto per gentile concessione www.rallybuzz.com) navigato dal connazionale Jacub Gerber: saranno nell’abitacolo della Renault Clio Super 1600 iscritta dalla scuderia Casarano Rally Team; con identica vettura del team Twister Corse hanno già corso e vinto la classe Super 1600 nella stagione 2010, al rally emiliano del Taro valevole per l’IRC, International Rally Cup. La richiesta di partecipazione da parte di uno dei talenti di maggior caratura del circus della Formula 1 è la ciliegina sulla torta di un “plateau” iscritti vasto e di grande qualità per un’edizione del Salento da record.

PROGRAMMA DEL 44° RALLY DEL SALENTO IN SINTESI
Dopo le verifiche sportive e tecniche e lo shake down in programma Giovedì 17 giugno, nello stesso giorno saranno Lecce, sede di partenze ed arrivi delle due giornate di gara, e il Kartodromo La Conca di Muro Leccese i due centri nevralgici del 44° Rally del Salento. Il via alla gara verrà dato giovedì, dalla centralissima Piazza Mazzini di Lecce, alle ore 19. Pochi minuti dopo il primo impegno attende i partecipanti alla speciale-spettacolo al circuito del Kartodromo La Conca, a poca distanza da Maglie. Dopo il riordino notturno, il rally del Salento entra nel vivo venerdì 18 giugno con i tre passaggi sulle prove speciali di Santa Cesarea (km. 10,55) e Miggiano (km.12,54). Arrivo di tappa a Lecce, dalle ore 18.30.
Sabato 19 giugno si riparte alle 8 e sono tre le diverse prove speciali: Specchia (km 14,87) e Palombara (km. 23,44) da ripetere due volte, mentre un solo passaggio sulla prova di Mare del Salento (km. 2,04), alle ore 13.00, che sarà la speciale trasmessa in diretta televisiva Rai. Il 44° rally del Salento si concluderà nel centro cittadino di Lecce, piazza Mazzini, alle ore 17,15.

PRIMO ATTO UFFICIALE DEL 44° RALLY DEL SALENTO, TERZA PROVA DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2010: APRONO OGGI LE ISCRIZIONI ALL’APPUNTAMENTO SALENTINO, A CALENDARIO IL 17, 18 E 19 GIUGNO E ORGANIZZATO DA CIOCCO CENTRO MOTORI, INDETTO DA ACI LECCE E CON LA COLLABORAZIONE DELLA SCUDERIA PILOTI SALENTINI. LE ISCRIZIONI CHIUDERANNO LUNEDI’ 7 GIUGNO.

Lecce - Comunicato Stampa N° 3. Entra nel vivo il 44° Rally del Salento, terza prova del Campionato Italiano Rally 2010, con il primo atto ufficiale, l’apertura delle iscrizioni. Da oggi, martedì 18 maggio, sarà possibile inviare le adesioni all’appuntamento salentino di un Tricolore rally che quest’anno è più affollato e avvincente che mai. Le iscrizioni verranno raccolte dall’Automobile Club Lecce – Ufficio Sportivo – via G. Candido n. 2, 73100 Lecce, telefono +39 0832 249972; fax +39 0832 307406, che tradizionalmente indice il Rally del Salento e che da quest’anno verrà organizzato da Ciocco Centro Motori, la professionale struttura toscana con un ricco bagaglio di esperienza ad alto livello nella realizzazione di rally, rally-raid e eventi a carattere motoristico. Ciocco Centro Motori si avvarrà della collaborazione fattiva della scuderia Piloti Salentini, staff che apporterà ulteriori competenze e conoscenza del territorio. Già dalle prime settimane di questa nuova “joint-venture”, è emerso grande feeling e ottima intesa, premesse indispensabili per metter in scena un Rally del Salento che torna, a pieno titolo, nel più importante campionato rally nazionale.
Le iscrizioni al 44° rally del Salento chiuderanno lunedì 7 giugno.
Punto di riferimento informativo è il sito Web www.rallydelsalento.com
IL RALLY DEL SALENTO VALIDO PER CIR, TROFEO CLIO R3 TOP, TROFEO ABARTH 500 R3T RALLY, CHALLENGE 7^ ZONA. IMPORTANTI NOVITA’ NEL CIR JUNIOR.
Il 44° Rally del Salento, dopo un anno di volontaria presenza nel Trofeo Rally Asfalto, riprende dunque il suo posto nel Campionato Italiano Rally, che quest’anno è uno dei più interessanti degli ultimi anni, per qualità e quantità di presenza di prestigio, sia tra i piloti che tra le Case Costruttrici e i migliori Team nazionali.
Importante validità quella per il Campionato Italiano Rallies Junior, voluto dalla Csai per permettere ai giovani talenti del rallismo tricolore di mettersi in luce e di fregiarsi comunque di un titolo nazionale. In questo ambito, è notizia di questi giorni, la decisione della Csai di appoggiare fattivamente coloro i quali cercheranno di fare un salto in avanti verso il Campionato Mondiale Rally Junior. E’ stato infatti stabilito che il montepremi del Campionato Italiano Rallies Junior sarà di euro 15.000 e che a questi saranno sommati altri 35.000 euro nel caso il giovane pilota vincitore decidesse di prendere  parte nel 2011 al Campionato  Mondiale Junior.
Altre tradizionali fucine di campioni, anche del futuro, i Trofei monomarca.
Al Rally del Salento saranno di scena il Trofeo Clio R3 Top, sempre combattuto e che ha già raccolto il gradimento di tanti equipaggi, ed il neonato Trofeo Abarth 500 R3T Rally, nella tradizione dei “monomarca” di Casa Fiat.
Il Rally del Salento sarà anche una imperdibile occasione per gli equipaggi locali impegnati nel Challenge di 7^ Zona, oltreché vetrina per mettersi in luce in un palcoscenico di grande livello.

IL 44° RALLY DEL SALENTO TORNA A LECCE.
Saranno Lecce, sede di partenze ed arrivi delle due Giornate di gara, e il Kartodromo La Conca di Muro Leccese i due centri nevralgici del 44° Rally del Salento.
Il via alla gara salentina verrà dato giovedì 17 giugno, appunto da Lecce, alle ore 19.00, ed il primo impegno sarà la speciale spettacolo sul circuito del Kartodromo La Conca.
Dopo il lungo riordino notturno, il rally del Salento entra nel vivo venerdì 18 giugno con i tre passaggi sulle prove speciali di Santa Cesarea (km. 10,55) e Miggiano (km.12,54). Il Giorno 1 di gara si chiuderà di nuovo a Lecce alle ore 18.30.
Sabato 19 giugno si riparte per Giorno 2 alle ore 8.00 e sono tre le prove speciali in programma: Specchia (km 14,87) e la “lunga” di Palombara (km. 23,44), da ripetere due volte, mentre un solo passaggio è previsto sulla prova di Mare del Salento (km. 2,04), alle ore 13.00, che sarà la speciale trasmessa in diretta televisiva Rai. Il 44° rally del Salento si concluderà quindi a Lecce, alle ore 17,15.

GLI ORGANIZZATORI: I CONTATTI
Ciocco Centro Motori Località Il Ciocco – 55051 Castelvecchio Pascoli (Lu)
telefono +39 0583 719730; fax +39 0583 719731;
mobile 320.9188842
e-mail: info@cioccocentromotori.it
rally@cioccocentromotori.it

Automobil Club Lecce Lecce 73100 – Via G. Candido n. 2
telefono +39 0832 249972; fax +39 0832 307406;
sito web: www.rallydelsalento.com
e-mail: uffsportivo@fastwebnet.it

IL RALLY DEL SALENTO TORNA NEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY E OSPITERA’ LA TERZA PROVA DI UN CIR TRA I PIU’ AVVINCENTI DEGLI ULTIMI ANNI. ORGANIZZATO DA CIOCCO CENTRO MOTORI, INDETTO DA ACI LECCE E CON LA COLLABORAZIONE DELLA SCUDERIA PILOTI SALENTINI, IL RALLY DEL SALENTO (17/18 E 19 GIUGNO) RITROVA LECCE QUALE SUGGESTIVA SEDE DI PARTENZA ED ARRIVO, MENTRE CUORE OPERATIVO RESTA LA FUNZIONALE STRUTTURA DEL KARTODROMO LA CONCA DI MURO LECCESE.

Lecce - Comunicato Stampa N° 2. E’ uno dei capitoli fondamentali del Campionato Italiano Rally da lungo tempo e sulle tecniche e insidiose strade del Salento leccese hanno vinto tutti i grandi campioni del rallismo di casa nostra. Il rally del Salento torna nella sede che più gli si addice, il calendario Cir 2010, di cui sarà la terza prova, dopo il rally 1000 Miglia e gli sterrati dell’Adriatico. Con l’edizione di quest’anno, la gara pugliese taglia il considerevole traguardo delle quarantaquattro edizioni, una tradizione che poche manifestazioni possono vantare.
Il rally del Salento dello scorso anno, caratterizzato dalla scelta volontaria degli Organizzatori di uscire dal Cir per dare il via a quella rotazione, necessaria per “snellire” il calendario del Tricolore Rally, come da più parti richiesto, aveva la doppia validità per il Trofeo Rally Asfalto e per l’International Rally Cup, ed ha comunque visto sfilare tutti i migliori gentleman drivers italiani e le più belle World Rally Car in circolazione.
Il rally del Salento 2010, in programma dal 17 al 18 giugno, vedrà di nuovo al via la crema dei piloti del rallismo tricolore, le Case Ufficiali Abarth, Peugeot e Skoda, i più accreditati team satelliti, primo fra tutti il team Ford Motus, tanti privati di lusso con programmi di alto livello. Il tutto per una presenza di un bel gruppo di campioni titolati e di piloti di rango, in quantità consistente come da molti anni non si verificava nel Cir. A questo si aggiunge il nutrito lotto dei giovani che hanno già aderito alla iniziativa del Campionato Italiano Rally Junior, una serie che ha trovato l’appoggio di un altro grande Costruttore, Renault, con la sua filiazione sportiva italiana, e che offrirà una importante chance ad un pilota emergente. Ancora con le Renault New Clio R3, al rally del Salento, vivrà un nuovo appuntamento il competitivo e affollato Trofeo monomarca, cosi come vedremo sulle speciali leccesi le aggressive Abarth 500 impegnate nella serie monomarca della casa torinese. A completare il quadro delle validità del rally del Salento, quella per il Challenge di 7° Zona: una ghiotta opportunità per il fior fiore dei piloti locali di confrontarsi con tanti piloti “forestieri” e con un percorso impegnativo e probante.
Ci sono dunque tutte le premesse per un grande spettacolo di sport e agonismo, con lo sfondo naturale inimitabile e affascinante di un Salento nella sua stagione più spettacolare.
LE NOVITA’ DEL 44° RALLY DEL SALENTO: IL RITORNO A LECCE.
La principale novità del 44° rally del Salento è la struttura organizzativa, che si avvarrà dell’opera di Ciocco Sporting Club, collaudato staff con alle spalle importanti esperienza nel settore rallistico, del fuoristrada e nella realizzazione di eventi a carattere motoristico. Ciocco Centro Motori, nel lavoro di “costruzione” del rally del Salento, indetto come tradizione dall’Aci Lecce, usufruirà della competenza della scuderia Piloti Salentini.
Il 44° rally del Salento ritrova poi la splendida Lecce, nella centrale piazza Mazzini, come sede di partenza e arrivo - due dei momenti più significativi della gara – nei tre giorni di gara. Rimane centro nevralgico e logistico dell’evento il Kartodromo La Conca di Muro Leccese, le cui strutture si sono dimostrate ideali per accogliere razionalmente l’affollato “circus” del Campionato Italiano Rally.
Il via alla gara salentina verrà dato giovedì 17 giugno, appunto da Lecce, alle ore 19.00, ed il primo impegno sarà la speciale spettacolo sul circuito del Kartodroma La Conca.
Dopo il lungo riordino notturno, il rally del Salento entra nel vivo venerdì 18 giugno con i tre passaggi sulle prove speciali di Santa Cesarea (km. 10,55) e Miggiano (km.12,54). Il Giorno 1 di gara si chiuderà di nuovo a Lecce alle ore 18.30.
Sabato 19 giugno si riparte per Giorno 2 alle ore 8.00 e sono tre le prove speciali in programma: Specchia (km 14,87) e la “lunga” di Palombara (km. 23,44), da ripetere due volte, mentre un solo passaggio è previsto sulla prova di Giuggianello (km. 1,61), alle ore 13.00, che sarà la speciale trasmessa in diretta televisiva Rai. Il 44° rally del Salento si concluderà quindi a Lecce, alle ore 17,15.

GLI ORGANIZZATORI: I CONTATTI
Ciocco Centro Motori Località Il Ciocco – 55051 Castelvecchio Pascoli (Lu)
telefono +39 0583 719730; fax +39 0583 719731;
mobile 320.9188842
e-mail: info@cioccocentromotori.it
rally@cioccocentromotori.it

Automobil Club Lecce Lecce 73100 – Via G. Candido n. 2
telefono +39 0832 249972; fax +39 0832 307406;
sito web: www.rallydelsalento.com
e-mail: uffsportivo@fastwebnet.it

Lecce – Si è conclusa ieri, domenica 9 maggio 2010, la 32° edizione dello Slalom di Santa Cesarea Terme organizzata dalla Scuderia Piloti Salentini, in collaborazione con Automobile Club Lecce, Casarano Rally Team e Scuderia Valle d’Itria.
Alla manifestazione sono stati presenti trentasette concorrenti, tutto merito del sodalizio della Scuderia Piloti Salentini e del Presidente Prof. Giovanni CILLO che dal 1962 ad oggi ha creduto nello sport automobilistico, il quale ringrazia in modo particolare tutti coloro che sostengono la Scuderia finanziariamente, che permettono di svolgere l’attività sportiva dal 1962 ad oggi: Regione Puglia; Provincia di Lecce; Comune di Lecce; Graphicom.
La gara si è svolta sul tracciato del Kartodromo della Pista Salentina e non sul tradizionale percorso del Belvedere a Santa Cesarea Terme, a causa della chiusura per lavori della strada provinciale Poggiardo-Santa Cesarea Terme. Alla manifestazione ha assistito un numeroso pubblico, che è rimasto sbalordito al passaggio delle vetture presenti.
La gara per le vetture CSAI è stata vinta da Santo Siciliano su Opel Astra Gsi con un tempo di 2’32”95 alla media oraria di 61,91, secondo Ivan Pisacane su Renault Clio Rs , terzo Michele Serafini su Renault Clio Rs, quarto Cosimo Salonna su Autobianchi A112, quinto Mario Vincenti su Renault Clio Williams, sesto Sergio Pepe su Peugeot 106 16V, settimo Leonardo Crisigiovanni su Opel Astra GSI, ottavo Gianluca Martina su Peugeot 106 16V, nono Francesco Marotta su Peugeot 205 Rally, decimo Daniele Ferilli su Peugeot 106 Rally.
Per la gara di regolarità Storica il podio è stato diviso tra Patrizio Gargiulo su Fiat 850 Sport e Lucio Patarnello su Alfa Romeo Spider, vincitori “ex aequo”, terzo posto terzo per Francesco Campa su Renault 5GT, quarto Mirko De Matteis.
La manifestazione si è conclusa con una bellissima premiazione presso il Ristorante kartodromo della Pista Salentina di Ugento, alla presenza delle autorità locali e sportive, ed un numeroso pubblico.

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Lecce, 6 aprile 2010 (COMUNICATO 7/2010). Casarano (Le), 13 aprile 2010. Promette spettacolo il 16°Rally Città di Casarano, affascinante ed avvincente gara automobilistica salentina valida quale seconda prova del Challenge Rally di Zona 7 a coefficiente 1,5 e che si disputerà tra sabato e domenica prossima nel territorio compreso tra i comuni di Casarano, Alliste e Ugento. Un alto livello di agonismo animerà la competizione che vedrà ai nastri di partenza 89 equipaggi provenienti da diverse regioni. Un elenco ben assortito che comprende volti noti e piloti esperti con altri poco conosciuti e con qualcun altro all’esordio.
In tanti dunque hanno risposto presente anche quest’anno alla chiamata degli organizzatori che hanno visto premiati i propri sforzi con un numero di adesioni vicino al record di presenze dello scorso anno (94) e questo malgrado un periodo non certo facile per lo sport motoristico attanagliato anch’esso da ristrettezze economiche e conseguente cronica carenza di sponsor.
Scorgendo l’elenco si possono prevedere oltre che per la vittoria assoluta grandi lotte in molte classi per via della presenza di piloti di notevole caratura tra i quali tutti i più attesi protagonisti del Challenge di zona.
Ad aprire l’elenco partenti Giuseppe Albano e Fernando Sorano che per l’occasione faranno il loro debutto su una vettura Super 2000 calandosi nell’abitacolo della Peugeot 207 by SAB Motorsport, l’equipaggio casaranese sarà seguito da un trittico di Fiat Punto Abarth appartenenti alla stessa categoria con in testa il laziale Fabio Angelucci che in coppia con Massimo Cambria tenterà a 3 anni di distanza di rivincere la gara. Dopo il ritiro quasi immediato al Castelli Romani sono attesi a un pronto riscatto invece i campani Gianluca D’Alto e Fabio Fiacco, mentre il molisano Mario Testa con alle note Vito Pacca tenterà dall’alto della sua esperienza plurivittoriosa di dire la sua nonostante non abbia mai corso prima sulle difficili ed impegnative strade salentine.
Al richiamo del Rally Città di Casarano non ha saputo resistere nemmeno quest’anno Franco Laganà già vincitore di 4 precedenti edizioni; il pilota barese detentore del titolo di gruppo N nel Trofeo Rally Asfalto, in coppia con Emanuele Clavarino tenterà la cinquina confidando nella ritrovata competitività della Mitsubishi Lancer Evo X che quest’anno insieme a tutte le vetture sovralimentate di classe N4 gode di una flangia maggiorata. Avversario di prim’ordine per Laganà e sicuro protagonista nella lotta per il successo il romano Massimiliano Rendina anche lui su Lancer Evo X, navigatrice Simona Girelli vincitore assoluto del Rally dei Castelli Romani, gara d’apertura del Challenge.
Ad infiammare la kermesse anche 4 equipaggi iscritti in classe S1600, capofila Massimo De Rosa e Massimiliano Natale su Citroen C2 seguiti dalla coppia composta da Stefanelli e Micaletto su Citroen Saxo; De Santis-Quarta invece affronteranno la gara a bordo di una Renault Clio, per tutti ostacolo molto duro sarà l’equipaggio Catalano-Cioffi su Fiat Punto.
Avvincente si preannuncia la lotta nelle altre classi con Pisacane-Invidia, Rizzello-Sergi e D’Amico-D’Amico tutti su Renault New Clio, favoriti in R3C ed ampiamente accreditati per un posto nelle posizioni nobili della classifica assoluta. Da segnalare in questa classe anche la presenza degli equipaggi De Marco-De Lorenzo e dei siciliani Terranova-Messina con il pilota di Piazza Armerina vincitore lo scorso anno del girone sud del Trofeo Fiesta Sporting Trophy. Si prevede battaglia anche in classe A7 con il vincitore della Coppa Italia di gruppo A Rudy Lucrezio, navigato da Silvia Micheletti su Renault Clio Rs opposto alle coppie Serafini-Caputo, stessa vettura e Adamuccio-Tridici Peugeot 206 Rc. Sfida aperta tra le fuori omologazione di classe A7 monologo di Clio Williams, con i gemelli Crisigiovanni (Umberto in coppia con Giovanni Persico e Antonio in coppia con Alessandro Roberto) chiamati a contendersi il successo con De Rosa-Sorrone. Non mancherà di calamitare attenzione la N3 che preannuncia uno spettacolo d’alto livello per via della presenza di equipaggi quali Straqualursi-Rovelli, Roma-Bruni, D’Izzia-Ravetto Antinori, Ascalone-Lifonso, D’Avelli-Ligori e Mascia-Caroli, tutti su Clio Rs mentre la A6 annovera tra i probabili protagonisti Fiorito-Panico su Citreoen C2 e De Maria-Pierri su Peugeot 106. Da pregustare anche l’emozionante sfida in N2, la classe maggiormente rappresentata che vivrà del confronto tra l’attuale capoclassifica del Challenge di Zona il siciliano e romano d’adozione Domenico Lo Schiavo in gara con il fratello Roberto su Peugeot 106 sfortunato protagonista della gara lo scorso anno e il casertanoNicola Fiorillo in coppia con Ivan Femiani, stessa vettura. Ambizioni di vittoria di categoria anche per gli equipaggi Montagna-Montagna, Martina-Cataldi, Pepe-Brazzale, Mancini-Fiorini e Panichella-Rizzo con quest’ultimo unico a battagliare su Citroen Saxo in mezzo a un nutrito schieramento di Peugeot 106 Da segnalare sempre in questa classe la presenza su Peugeot 106 dell’unico equipaggio femminile composto da Donatella Lato vincitrice lo scorso anno della Coppa Italia Rally Femminile e Maria Guglielmelli.
L’attesa per la gara intanto cresce, domani sarà consegnato il road book mentre venerdì i concorrenti effettueranno dalle 9 alle 12.30 le ricognizioni sul percorso (4 passaggi per le ps “Madonna del Casale” e “Marina di Alliste”; due passaggi invece per la prova “Pista Salentina” da effettuarsi tra le 15.30 e le 17.30). A tal proposito una particolare raccomandazione la pongono gli organizzatori affinché siano rispettate le norme regolamentari e del codice della strada.
Tutti i dettagli del 16°Rally Città di Casarano, l’elenco iscritti completo e il programma di gara sono visibili on line sul sito www.rallycittadicasarano.it

TOLTI I VELI ALL’EDIZIONE 2010 DEL RALLY CITTÀ DI CASARANO
LA MANIFESTAZIONE PRESENTATA UFFICIALMENTE QUESTA MATTINA

Lecce, 6 aprile 2010 (COMUNICATO 6/2010). Si è svolta oggi a Lecce presso la sede della Provincia la cerimonia di presentazione ai media della sedicesima edizione del Rally Città di Casarano, attesissima competizione automobilistico-sportiva valida quale seconda prova stagionale a coefficiente 1,5 del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona e che si svolgerà nei giorni compresi tra sabato 17 e domenica 18 aprile sulle strade del basso Salento con partenza e arrivo nella cittadina da cui la gara trae denominazione.
Davanti a una platea composta da giornalisti e addetti ai lavori si sono succeduti gli interventi degli organizzatori, delle autorità sportive e dei rappresentanti degli enti locali che hanno supportato la manifestazione. "Lo sforzo organizzativo è considerevole – ha commentato nel suo intervento di apertura il presidente del comitato organizzatore Pierpaolo Carra – ma viene compensato da crescenti soddisfazioni. Prima fra tutte il riconoscimento ufficiale da parte della CSAI di gara di livello meritevole di aumento di coefficiente di validità e poi per il fatto che molti e qualificati piloti scelgono di venire a correre a Casarano preferendo la nostra ad altre gare. Tutto ciò – ha proseguito il numero uno della Casarano Rally Team – è possibile grazie al prezioso supporto di partner grandi e piccoli, privati e pubblici, che credono nella manifestazione e l’hanno fatta crescere edizione dopo edizione”.
Il direttore di gara Giovanni Cillo nel ricordare che le iscrizioni a tassa agevolata si sono già chiuse e che è possibile ancora inoltrare la propria adesione con una maggiorazione di spesa entro sabato 10, ha invece presentato e descritto il percorso del rally che prevede 7 prove speciali per un totale di circa 66 km sui 240 complessivi con la riproposizione nella serata del primo giorno della prova spettacolo presso la Pista Salentina di Torre San Giovanni, struttura che fungerà anche da base organizzativa e cuore pulsante della competizione ospitando come lo scorso anno il grande Parco Assistenza e i Riordini oltre a Direzione Gara, Albo di Gara, Segreteria, Sala Stampa e Centro Cronometraggio.
Casarano invece ospiterà oltre a partenza e arrivo anche le operazioni di verifica, lo Shakedown principale novità di quest’anno, il riordino notturno del sabato e la premiazione.
Grande soddisfazione per come la manifestazione abbia raggiunto un elevato standard organizzativo è stata espressa dall’assessore allo Sport del Comune di Casarano Marcello Torsello che ha voluto rimarcare anche la positiva ricaduta che la gara produce sul territorio “Il Rally Città di Casarano fa ormai parte del ricco panorama di eventi che interessano la nostra cittadina – ha dichiarato- e ci fa piacere che questa manifestazione oltre all’aspetto sportivo produca anche un notevole ritorno in termini turistici sia per la città che per il comprensorio”. L’importanza dell’evento è stata inoltre sottolineata anche dal Delegato provinciale della Commissione Sportiva Automobilistica Italiana Silvio Cillo “la promozione a coefficiente 1,5 – ha commentato il referente della CSAI- è un premio che la nostra federazione dà valutando l’organizzazione generale di una gara, il Rally Città di Casarano è cresciuto migliorandosi anno dopo anno raggiungendo livelli di eccellenza in quella che è la tipologia di manifestazione”.
Alla presentazione ufficiale erano presenti anche alcuni piloti tra cui Donatella Lato vincitrice del titolo femminile nella Coppa Italia Rally e il vincitore di quattro precedenti edizioni del “Città di Casarano” tra cui l’ultima, Francesco Laganà
trionfatore nel 2009 anche del Gruppo N nel Trofeo Rally Asfalto e nella Coppa Italia Rally, il quale interpellato da Bruno Conte moderatore della conferenza, oltre a formulare un augurio agli organizzatori riconoscendone i meriti, ha anche garantito la sua presenza all’edizione 2010 del “Casarano” nel tentativo di iscrivere per la quinta volta il proprio nome nell’albo d’oro della gara, rinunciando di conseguenza a correre nel concomitante 40°Rally della Valle D’Aosta, seconda prova stagionale del Trofeo Rally Asfalto.

CASARANO E IL SALENTO PRONTI AD OFFRIRE IL CONSUETO SPETTACOLO DELL’IMPERDIBILE RALLY CITTÀ DI CASARANO. SABATO CHIUSURA DELLE ISCRIZIONI A TASSA AGEVOLATA, MARTEDÌ LA PRESENTAZIONE ALLA STAMPA.

Lecce, 31 marzo 2010 (COMUNICATO 5/2010). Casarano (Le), 31 marzo 2010. Gara da sempre affascinante con in primo piano i protagonisti e le loro vetture e sullo sfondo un paesaggio immerso tra l’incontaminato verde della campagna salentina e l’azzurro mare del basso ionio con i bellissimi palazzi e le antiche chiese a raccontare la storia della città ospitante. Con questa cartolina Casarano e il Salento si preparano a ricevere la carovana dei partecipanti alla seconda prova del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona, il 16°Rally Città di Casarano a calendario per i giorni del 17 e 18 aprile prossimi. Si tratta di un avvenimento sportivo ultraterritoriale che richiama attenzione che appassiona ed interessa sia i piloti che gli spettatori al seguito che ammirano gli splendidi luoghi attraversati dallo stesso. Un evento quindi che costituisce anche una vetrina eccellente per il turismo e che è il frutto della collaborazione sinergica tra gli organizzatori e gli enti territoriali. La scuderia Casarano Rally Team organizzatrice dell’evento insieme alla Piloti Salentini è da sempre convinta che solo lavorando in maniera coesa con le realtà del territorio si può creare una manifestazione perfetta; le amministrazioni della zona, riconoscendone i meriti organizzativi per il lavoro svolto in tutti questi anni, per la valenza sportiva e per le finalità di promozione del territorio ne hanno riconfermato il loro appoggio. Il 16°Rally Città di Casarano è infatti realizzato con il sostegno e la collaborazione del Comune di Casarano con gli Assessorati allo Sport e alla Promozione del Territorio, della Regione Puglia con l’Assessorato alla Trasparenza e Cittadinanza Attiva, della Provincia di Lecce, della Prefettura di Lecce e dell’Automobile Club del capoluogo salentino. La manifestazione si avvale anche del patrocinio del comune di Ugento con l’Assessorato allo Sport, del Comune di Alliste, del Comitato Provinciale del CONI, della Camera di Commercio Industria Artigianato e Agricoltura di Lecce, dell’Associazione Amici del Carnevale di Casarano e dell’ ACAS, Associazione Casaranese Commercianti e Servizi. Il “Città di Casarano” quest’anno si appresta a giocare un ruolo chiave nell’assegnazione del campionato di zona vista l’importanza scaturita anche dall’assegnazione da parte della federazione del coefficiente di validità 1,5, riconoscimento che consentirà di avere tra gli iscritti alla gara i più forti piloti della serie che lotteranno per la conquista del titolo e per ottenere anche l’accesso alle finali nazionali della Coppa Italia Rally di fine anno.
In questi giorni presso la segreteria organizzativa stanno continuando a pervenire le iscrizioni che fino al 3 di aprile saranno a tassa agevolata e che si chiuderanno definitivamente sabato 10. Oltre che per il campionato di zona, l’edizione 2010 del Rally Città di Casarano che sarà presentata in conferenza stampa martedì prossimo 6 aprile a Lecce con inizio alle ore 10.00 presso la Sala Conferenze di Palazzo Adorno, sede della Provincia di Lecce, sarà anche valida come gara d’apertura dei prestigiosi trofei monomarca Renault Corri con Clio by Renault e Rally Clio R3 2010 di zona. La gara avrà inoltre validità per il Peugeot Competition 2010 (Sezione Peugeot Rally Club 30) e ancora prova valida per il 20°Challenge Internazionale delle Polizie, per il 21° Campionato Interregionale Rallies & Velocità di Puglia, Basilicata, Molise e Calabria e per il 3° Memorial Gigi Tommasi.
L’intero percorso della competizione avrà uno sviluppo di 239,60 chilometri comprensivo di trasferimenti e prove speciali che saranno complessivamente 7 pari a 65,70 km con due di queste (Marina di Alliste e Madonna del Casale) ripetute 3 volte e precedute dal suggestivo intermezzo del sabato sera con partenza dalla bellissima Piazza San Domenico di Casarano per la prova spettacolo da disputarsi presso la Pista Salentina di Torre San Giovanni.
Il 16°Rally Città di Casarano prevede anche lo “Shakedown”, vera novità dell’edizione di quest’anno; il tratto designato per il test con vetture da gara è quello di contrada Monticelli a Casarano, programmato per sabato 17 dalle ore 13 alle ore 16.
Intanto dalla direzione gara fanno sapere che a partire dalla data di apertura di iscrizioni di concerto con le autorità amministrative locali con l’assistenza del personale delle Forze dell’ordine preposto sono stati disposti severi controlli lungo il percorso al fine di evitare il fenomeno delle ricognizioni abusive (le ricognizioni autorizzate sono previste solo per il giorno di venerdì 16 aprile dalle 9.00 alle 12.00 e si dovranno svolgere nel pieno rispetto del codice della strada). Ogni eventuale violazione al regolamento ed infrazione al codice della strada sia nei giorni precedenti la manifestazione, sia nel giorno di ricognizione verrà segnalata al Direttore di Gara e sanzionata con il rischio di esclusione dalla gara, di deferimento all’autorità sportiva oltre che di ammenda da parte delle forze dell’ordine.

RALLY CITTÀ DI CASARANO: PRONTO IL 16° ATTO CON UN PERCORSO STUDIATO E VOLUTO
PER CONTENERE IL CAPITOLO SPESE DEI PARTECIPANTI. DA OGGI IL VIA ALLE ISCRIZIONI.

Casarano (Le), 16 marzo 2010 (COMUNICATO 4/2010). Un percorso che piace, una logistica degna di una gara di livello e soprattutto una macchina organizzativa di comprovata efficienza regaleranno a concorrenti e spettatori due giornate di agonismo giocato sul filo dei secondi ed un enorme divertimento. La Puglia torna palcoscenico del rallysmo che conta con la 16^ edizione del Rally Città di Casarano appuntamento di apertura della stagione rallystica regionale e atto numero due ad elevato coefficiente nella contesa per la successione a Ivan Pisacane nell’albo d’oro del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona.
Organizzata dalla dinamica Casarano Rally Team e dalla Scuderia Piloti Salentini l’edizione 2010 della gara che quest’anno celebra il 25° anno dalla sua prima disputa si svolgerà tra sabato 17 e domenica 18 aprile.
Il programma di massima presentato a gennaio risulta confermato e diventa quindi definitivo, primo atto ufficiale previsto per oggi con l’apertura del periodo di iscrizioni, i concorrenti potranno inviare le proprie domande di adesione senza incorrere nell’aumento della relativa quota del 20% entro il 3 aprile, l’aggravio di spesa peserà invece su chi formalizzerà l’iscrizione rientrando nell’inderogabile termine del sabato successivo, ovvero del 10 di aprile. Per incentivare l’attività giovanile gli organizzatori hanno pensato di permettere anche quest’anno con una tassa ridotta della metà, la partecipazione ai conduttori Under 21, quelli che cioè risultano nati dopo la data del 31 dicembre 1988.
Entrato negli annali statistici per essere stato negli ultimi due anni il rally pugliese con il maggior numero di iscritti il “Città di Casarano” dovrebbe raccogliere anche quest’anno l’adesione di numerosi equipaggi attratti da una competizione che oltre a mettere in palio punti importanti ha voluto mantenere inalterato il proprio fascino e la propria selettività con una struttura di gara rinnovata in minima percentuale rispetto alla gradita e tanto apprezzata precedente edizione. Una scelta questa operata per favorire una più ampia partecipazione, dando anche l’opportunità a piloti e team di affrontare la competizione gestendola anche sotto il profilo economico in maniera più ragionevole.
Il direttore di gara Giovani Cillo ha messo a punto un itinerario da completare in poco più di 8 ore al netto dei tempi di riordino con 65,70 chilometri cronometrati sui 239,60 complessivi con una media per settore non superiore ai 46 km/h.
Quest’anno la principale novità è rappresentata dalla scelta di istituire per la prima volta il test con vetture da gara (Shakedown) un test dell’ultima ora, previsto in località “Monticelli” nel pomeriggio di sabato prima del via che consentirà ai piloti di provare la vettura definendone il setup ottimale per la gara.
Cambierà la sede delle verifiche amministrative e tecniche in programma al sabato mattina che saranno espletate in via Corsica presso la Concessionaria Renault “Guglielmo De Nuzzo Spa”. Invariata invece la sede della Direzione Gara, Segreteria, Centro Cronometraggio e di tutta la logistica per il Riordino e l’Assistenza che rimarrà presso gli ampi e funzionali spazi che ospitano il Circuito Internazionale Karting Pista Salentina di Torre San Giovanni.
La partenza è prevista sabato 17 alle ore 18.31 da Piazza S. Domenico a Casarano; l’arrivo finale è fissato sempre nella stessa piazza che ospita l’omonima chiesa e la sede municipale a partire dalle 17.24 del giorno seguente.
Le prove speciali saranno in totale 7; due da ripetere 3 volte alla domenica a cui si aggiunge la prova spettacolo in programma al sabato sera lungo il nastro d’asfalto della Pista Salentina.
Come detto l’asse portante della gara è rimasto pressoché immutato ma tutti e tre i tratti cronometrati hanno subito delle piccole modifiche: la ps spettacolo è stata allungata di 27 metri, la variazione riguarderà lo start della prova che non verrà dato come lo scorso anno nei pressi dell’uscita del paddock ma scatterà esattamente dalla linea di partenza arrivo abitualmente in uso durante lo svolgimento delle manifestazioni kartistiche, questo per scongiurare il rischio per i piloti di partire con pneumatici freddi. Allungata di 18 metri anche la prova di Madonna del Casale cambiata nel finale per un tratto di circa 2 km.
Qualche differenza rispetto allo scorso anno è stata apportata anche alla prova di Marina di Alliste accorciata di 40 metri con una variazione nella parte iniziale che in termini di lunghezza risulta di poco superiore al chilometro e mezzo.
Tutte le informazioni sul 16°Rally Città di Casarano sul portale internet ufficiale all’indirizzo www.rallycittadicasarano.it

SARA’ IL CIOCCO CENTRO MOTORI, COADIUVATO DALL’ESPERIENZA DELLA SCUDERIA PILOTI SALENTINI, AD ORGANIZZARE IL 44° RALLY DEL SALENTO, TERZA PROVA DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2010, IN CALENDARIO PER I PROSSIMI 18-20 GIUGNO.

Castelvecchio Pascoli (LU) – E’ ufficiale. Sarà il Ciocco Centro Motori, società toscana attiva da diversi anni nell’organizzazione di eventi legati al mondo dei motori, a firmare la quarantaquattresima edizione del Rally del Salento, storica tappa del Campionato Italiano Rally, in calendario per i prossimi 18-20 giugno.
L’accordo, firmato con l’ACI di Lecce, ha confermato così la volontà del Ciocco Centro Motori di continuare a sviluppare iniziative e progetti anche al di fuori della sede di Castelvecchio Pascoli (LU).
Se da oltre trent’anni, infatti, la tenuta de “Il Ciocco Hotels & Resort”, è divenuta sinonimo degli storici Rally Il Ciocco e Il Ciocchetto, oltreché delle innumerevoli competizioni fuoristrada e di molti eventi legati al mondo dell’agonismo motoristico e sportivo, grazie al Ciocco Centro Motori, si è fatta sempre più conoscere e riconoscere come sede di progettazione di eventi che prendono forma anche al di fuori della Toscana.
L’orizzonte ha iniziato ad allargarsi al circuito nazionale, con l’organizzazione di alcune tappe del Campionato Italiano Rallyes Tout Terrain - si legga Raid Nord Italia (PR) - e l’attività è proseguita negli anni con progetti legati a case automobilistiche che spaziano da Corsi di Pilotaggio, Incentive e Team Building, ai raduni fuoristrada esplorando le più belle località dell’Italia e dell’Africa.
Nel tempo, il settore dei rally è rimasto comunque il fulcro attorno al quale ruotano le energie del Ciocco Centro Motori essendo, oltreché un’attività di strategica importanza, anche una passione che nasce da molto lontano.
Ebbene, questa stessa passione, guiderà il Ciocco Centro Motori sino agli splendidi colori della Puglia, per l’organizzazione di una delle più prestigiose tappe del CIR: il Rally del Salento.
In questa occasione, l’azienda toscana ha scelto di avvalersi della collaborazione di un insostituibile partner della zona, la Scuderia Piloti Salentini, che metterà a disposizione di questa quarantaquattresima edizione, tutta la sua esperienza e la sua professionalità, per garantire il successo della manifestazione sportiva.
Appuntamento quindi al 18 giugno prossimo, nella pittoresca cornice di Lecce, con il 44° Rally del Salento, una’ attesa terza tappa del Campionato Italiano Rally Aci Csai, che promette davvero grande spettacolo.

CONTATTI
Ciocco Centro Motori Località Il Ciocco – 55051 Castelvecchio Pascoli (Lu)
telefono +39 0583 719730; fax +39 0583 719731;
centralino +39 0583 7191
website: www.cioccocentromotori.it
e-mail: rally@cioccocentromotori.it

Ciocco Centro Motori
UFFICIO STAMPA
Tel. 0583-719412
e-mail ufficiostampa@cioccocentromotori.it

IL 16°RALLY CITTÀ DI CASARANO SCOPRE LE SUE CARTE: TRA CONFERME E NOVITÀ DI
NUOVO LA PROVA SPETTACOLO PRECEDUTA QUEST’ANNO DALLO “SHAKEDOWN”.

Casarano (Le), 10 marzo 2010 (COMUNICATO 3/2010). Casarano (Le), 18 gennaio 2010. Mentre piloti e team sono a lavoro per definire i propri programmi sportivi in vista della stagione agonistica sta per cominciare, gli organizzatori del Rally Città di Casarano, gara valida quale seconda prova del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona di scena nei giorni di sabato 17 e domenica 18 aprile, sono da tempo alacremente all’opera per allestire al meglio ogni dettaglio della manifestazione che col passar del tempo va prendendo sempre più forma.
Dopo il buon successo sportivo e di “critica” dello scorso anno, riconosciuto anche dalla federazione che ha inteso premiare lo sforzo organizzativo con l’attribuzione del coefficiente di difficoltà 1,5 (in pratica i concorrenti in classifica si vedranno attribuire un punteggio maggiorato rispetto alle altre gare di zona), l’atteso appuntamento rallystico salentino si ripresenta agli occhi di appassionati ed addetti ai lavori con rinnovato entusiasmo, proponendo un percorso di grande livello tecnico, nel rispetto della tradizione punteggiato però da alcune novità.
Ci saranno le classiche prove speciali, due da ripetere tre volte, per le quali la gara è conosciuta, apprezzata e anche temuta da molti piloti: la prova di Marina di Alliste ritoccata in un punto sarà anche quest’anno la più lunga del rally, campo di sfida decisivo per chi ambisce alla vittoria. Subirà una leggera “rifinitura” anche la prova di Madonna del Casale con modifiche che si limiteranno alla percorrenza di un tratto di strada non ricadente nel tragitto cronometrato affrontato a fine marzo 2009.
Strutturata come lo scorso anno su due giorni, la manifestazione si aprirà dopo il transito sulla pedana di partenza-arrivo posta in Piazza San Domenico, nel cuore di Casarano con la riconfermata prova speciale spettacolo in programma nel fine pomeriggio di sabato lungo il circuito ricavato sul tracciato del kartodromo della Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento, una prova in grado di trasmettere una forte carica agonistica tra i piloti e che crea un clima suggestivo anche tra il pubblico che aspetta evoluzioni, manovre ad effetto e traversi.
Nell’ampia superficie che ospita il Circuito Internazionale Karting convergerà anche quest’anno il quartier generale del rally con “service-area”, parchi riordino e zona “refuelling” oltre all’ubicazione nell’area uffici della direzione gara, segreteria, centro classifiche e sala stampa.
Ma la novità principale dell’edizione numero sedici del Rally Città di Casarano è rappresentata dallo “Shakedown”, che farà quindi la sua prima comparsa anche nel contesto della competizione casaranese.
Si tratta del test con vetture da gara, in altre parole verrà data la possibilità agli equipaggi di poter provare la vettura “sul campo” prima del via, scegliendo le migliori opzioni di messa a punto. Lo “Shakedown” si svolgerà subito dopo la disputa delle verifiche amministrative e tecniche e con tutte le prescrizioni che regolamentano una prova speciale in località “Monticelli” in un tratto di strada ubicato a ridosso dell’arteria Provinciale 71 che collega Casarano a Ruffano.
Legata all’evento sportivo anche un’ iniziativa collaterale, la lotteria Rally Città di Casarano che metterà in palio 5 bellissimi premi tra cui uno scooter 125 cc. La lotteria è abbinata alle estrazioni del lotto del 17 aprile 2010, i vincitori potranno poi ritirare i premi sul palco d’arrivo di domenica.
Prime news relative al 16°Rally Città di Casarano presto reperibili sul sito internet ufficiale all’indirizzo www.rallycittadicasarano.it

IL 16°RALLY CITTÀ DI CASARANO SCOPRE LE SUE CARTE: TRA CONFERME E NOVITÀ DI
NUOVO LA PROVA SPETTACOLO PRECEDUTA QUEST’ANNO DALLO “SHAKEDOWN”.

Casarano (Le), 18 febbraio 2010 (COMUNICATO 2/2010). Mentre piloti e team sono a lavoro per definire i propri programmi sportivi in vista della stagione agonistica sta per cominciare, gli organizzatori del Rally Città di Casarano, gara valida quale seconda prova del Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona di scena nei giorni di sabato 17 e domenica 18 aprile, sono da tempo alacremente all’opera per allestire al meglio ogni dettaglio della manifestazione che col passar del tempo va prendendo sempre più forma. Dopo il buon successo sportivo e di “critica” dello scorso anno, riconosciuto anche dalla federazione che ha inteso premiare lo sforzo organizzativo con l’attribuzione del coefficiente di difficoltà 1,5 (in pratica i concorrenti in classifica si vedranno attribuire un punteggio maggiorato rispetto alle altre gare di zona), l’atteso appuntamento rallystico salentino si ripresenta agli occhi di appassionati ed addetti ai lavori con rinnovato entusiasmo, proponendo un percorso di grande livello tecnico, nel rispetto della tradizione punteggiato però da alcune novità.
Ci saranno le classiche prove speciali, due da ripetere tre volte, per le quali la gara è conosciuta, apprezzata e anche temuta da molti piloti: la prova di Marina di Alliste ritoccata in un punto sarà anche quest’anno la più lunga del rally, campo di sfida decisivo per chi ambisce alla vittoria. Subirà una leggera “rifinitura” anche la prova di Madonna del Casale con modifiche che si limiteranno alla percorrenza di un tratto di strada non ricadente nel tragitto cronometrato affrontato a fine marzo 2009. Strutturata come lo scorso anno su due giorni, la manifestazione si aprirà dopo il transito sulla pedana di partenza-arrivo posta in Piazza San Domenico, nel cuore di Casarano con la riconfermata prova speciale spettacolo in programma nel fine pomeriggio di sabato lungo il circuito ricavato sul tracciato del kartodromo della Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento, una prova in grado di trasmettere una forte carica agonistica tra i piloti e che crea un clima suggestivo anche tra il pubblico che aspetta evoluzioni, manovre ad effetto e traversi.
Nell’ampia superficie che ospita il Circuito Internazionale Karting convergerà anche quest’anno il quartier generale del rally con “service-area”, parchi riordino e zona “refuelling” oltre all’ubicazione nell’area uffici della direzione gara, segreteria, centro classifiche e sala stampa.
Ma la novità principale dell’edizione numero sedici del Rally Città di Casarano è rappresentata dallo “Shakedown”, che farà quindi la sua prima comparsa anche nel contesto della competizione casaranese.
Si tratta del test con vetture da gara, in altre parole verrà data la possibilità agli equipaggi di poter provare la vettura “sul campo” prima del via, scegliendo le migliori opzioni di messa a punto. Lo “Shakedown” si svolgerà subito dopo la disputa delle verifiche amministrative e tecniche e con tutte le prescrizioni che regolamentano una prova speciale in località “Monticelli” in un tratto di strada ubicato a ridosso dell’arteria Provinciale 71 che collega Casarano a Ruffano.
Legata all’evento sportivo anche un’ iniziativa collaterale, la lotteria Rally Città di Casarano che metterà in palio 5 bellissimi premi tra cui uno scooter 125 cc. La lotteria è abbinata alle estrazioni del lotto del 17 aprile 2010, i vincitori potranno poi ritirare i premi sul palco d’arrivo di domenica.
Prime news relative al 16°Rally Città di Casarano presto reperibili sul sito internet ufficiale all’indirizzo www.rallycittadicasarano.it

PROMOSSO A GARA CON COEFFICIENTE DI VALIDITÀ 1,5 IL RALLY CITTÀ DI CASARANO ANCHE PER IL 2010 SARÀ PROVA VALIDA PER IL CHALLENGE DI ZONA RALLIES NAZIONALI. ASSEGNATA ANCHE LA DATA: SI CORRERÀ SABATO 17 E DOMENICA 18 APRILE.

Casarano (Le), 22 dicembre 2009 (COMUNICATO 1/2010). La Commissione Sportiva Automobilistica Italiana, l’ente che gestisce lo sport motoristico a quattro ruote nel nostro paese ha varato il progetto finale del Calendario Sportivo Nazionale Auto 2010. Anche per la prossima stagione il Rally Città di Casarano si è visto confermare l’importante riconoscimento di prova titolata a validità per il Challenge Rallies Nazionali di Settima Zona, “campionato” che da tre anni in pianta stabile fa
ormai tappa nella ridente cittadina del basso Salento. La manifestazione pugliese si è vista ri-affibbiare questo “bollino di qualità” grazie ai successi organizzativi conseguiti, successi comprovati “in primis” dal soddisfacente rapporto ispettivo stilato al termine dell’edizione dello scorso anno dall’osservatore federale della CSAI, che nella sua attività di ispezione non ha trovato ostacoli alla conferma della validità titolata per la gara, ma anche dalla grande mole di lavoro svolta con serietà e scrupolo dall’intera struttura organizzativa composta dalle due storiche scuderie leccesi, Casarano Rally Team e Piloti Salentini che con al fianco patrocinatori e sponsor si è sempre dimostrata aperta e particolarmente attenta nell’andare incontro alle esigenze di piloti e appassionati oltre che nel proporre una competizione dal riconosciuto alto valore tecnico, sportivo e di promozione del territorio.
Alla conferma di essere rimasti nel prestigioso calendario si aggiunge poi un ulteriore importante valore, per la prossima stagione la gara potrà infatti fregiarsi di un coefficiente di validità maggiore (1,5) che consentirà alla competizione salentina di entrare a far parte di un ristretto elenco di gare fra le più importanti e riconosciute come meglio organizzate tra tutte quelle valide per il Challenge di zona. In virtù di questo rilevante ed ulteriore “status” il 16°Rally Città di Casarano assegnerà un punteggio di gara più alto ed avrà quindi un considerevole peso ai fini dell’attribuzione della serie.
Definita la data di effettuazione, l’edizione 2010 della gara si svolgerà nelle giornate di sabato 17 e domenica 18 aprile, dunque tre settimane dopo rispetto all’edizione dello scorso marzo.
Già iniziati i lavori di definizione del percorso e della logistica. Spettacolo e grandi emozioni di sicuro non mancheranno.