> 41° Rally del Salento 2007 > Terminologia

I TERMINI PIU’ UTILIZZATI NEI RALLIES
A cura di Gianluca Eremita

• CIRCOLARE INFORMATIVA Bollettino ufficiale facente parte integrante del Regolamento Particolare e destinato a modificare, completare o precisare lo stesso. Le circolari devono essere datate e numerate. I concorrenti (o membri dell’equipaggio) devono accusarne ricevuta.
  Le circolari informative vengono emesse:
  - dall’Organizzazione, fino al giorno delle verifiche. Esse sono sottoposte all’approvazione della federazione sportiva competente salvo per ciò che concerne eventuali modifiche apportate al percorso o al programma delle ricognizioni;
  - dai Commissari Sportivi durante tutta la durata del Rally.
• CONCORRENTE Entità fisica o giuridica che iscrive una vettura e il relativo equipaggio.
• EQUIPAGGIO Un equipaggio è composto da due persone per ogni vettura. I due membri dell’equipaggio sono designati come pilota e co-pilota. I due membri dell’equipaggio possono condurre la vettura durante il Rally. Essi dovranno essere obbligatoriamente titolari di una licenza di conduttore valida per l’anno in corso.
• NEUTRALIZZAZIONE Tempo durante il quale gli equipaggi sono fermati dall’organizzazione per qualsiasi ragione.
• PARCO CHIUSO Zona nella quale nessuna riparazione o intervento è possibile, salvo i casi espressamente previsti dai regolamenti dei Campionati Internazionali e dal Regolamento Particolare di Gara.
• PROVA SPECIALE (P.S.) Le Prove Speciali, o “P.S.” sono tratti di percorso inseriti tra due C.O. nei quali il rispetto dei tempi stabiliti per percorrerli contribuisce a determinare la classifica.
• RIORDINAMENTO
  Fermata regolata da Controlli Orari all’Ingresso e all’Uscita, in regime di Parco Chiuso, per permettere sia il ritorno all’orario teorico sia il raggruppamento delle vetture rimaste in gara.
  Il tempo di fermata può variare da un equipaggio all’altro.
• SETTORE Tratto di itinerario compreso fra 2 Controlli Orari (C.O.) successivi.
• SEZIONE Insieme di settori compresi:
  - fra la partenza ed il primo riordinamento
  - fra due riordinamenti successivi
  - fra l’ultimo riordinamento e l’arrivo di tappa o del rally
• TABELLA DI MARCIA Tabella destinata a raccogliere i visti dei controlli previsti sull’itinerario. La tabella deve avere una pagina per settore. Deve essere prevista una tabella di marcia per ogni sezione di tappa.
• TAPPA Ogni parte del Rally separata da una fermata minima prefissata.